塑料托盘的码放：
　　1.木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装；
　　2.纸质或纤维质类货物单层货多层码放，用捆扎带十字封合；
　　3.密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，木质货盖加固；
　　4.需进行、   等防护的纸制品、纺织品货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装货增加角支撑，货物盖隔板等加固结构；
　　5.易碎类货物单程或多层码放，增加木质支撑隔板结构；
　　6.金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码放，增加货框及板条加固结构；
　　7.袋类货物多层交错压实码放。
　　中国物流与采购联合会托盘   委员会于2002年9月对北京、天津、上海、广州四大城市的300余家生产、运输、仓储和流通企业进行了调查，从塑料托盘的现状、存在的问题和如何解决等方面着手，对中国塑料托盘的使用情况进行具体了解和分析，这一工作有利于加强对塑料托盘行业的协调与指导，也为物流管理部门和相关企业提供了有价值的资料和建议。
　　⑴现有塑料托盘的材质
　　中国物流与采购联合会托盘   委员会的初步调查显示：中国现拥有各种类托盘约5000万～7000万片，每年产量递增2000万片左右。其中木制平托盘约占90%、塑料平托盘占8%、钢制托盘、复合材料塑料托盘以及纸制托盘合计占2%。复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。
　　⑵标准及主要规格
　　当前，中国的托盘规格相当混乱。除机械工业系统使用JB3003—81规定的800mm×1000mm和500mm~800mm两种规格的托盘外，1996年，中国交通部院又提出将ISO6780：1988《联运通用平托盘主要尺寸及公差》等效采用为中国托盘的   标准。以后，原   技术监督局以GB/T2934—1996标准系列文号批准并发布了这个等效标准，其中包括了1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140mm及1219mm×1016mm等4个托盘规格。
　　此外，关于托盘标准，中国还有GB/T3716—2000托盘术语，GB/T16470—1996托盘包装，托盘GB/T15234—1994塑料平托盘，GB/T4995—1996联运通用平托盘性能要求，GB/T4996—1996联运通用平托盘试验方法等   标准。不仅如此，在中国的日资、韩资企业中还大量使用着1100mm×1100mm规格的托盘。凡此种种都说明中国采用的托盘标准太多，如不大力整顿，很难   地解决中国托盘规格的统一问题。盘   委员会调查发现流通中的托盘规格比较杂乱。包括：2000mm×1000mm、1500mm×1100mm、1500mm×1000mm、1400mm×1200mm、1300mm×1000mm、1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1200mm×1100mm、1100mm×1000mm、1100mm×1100mm、1100mm×900mm、1000mm×1000mm、1000mm×800mm、1200mm×1200mm、1300mm×1600mm、1300mm×1100mm、1400*1100mm等几十种规格。其中塑料托盘的规格相对比较集中，主要是1100mm×1100mm和1200mm×1000mm，约占塑料托盘的50%左右。这是由于塑料托盘生产中要使用注塑模具，而模具成本相对比较高。木质托盘的规格比较混乱，规格主要是使用单位根据自己产品的规格定制，这与木质托盘制造工艺相对比较简单有关。钢制托盘的规格不是很多，集中在二至三个规格，主要用于对托盘的承载重量要求比较高的港口码头等单位。另外在调查中托盘   委员会还发现，企业使用的多为平面四向进叉双面使用托盘，占托盘使用总数的60%左右。其余的还有平面双向进叉双面使用托盘、单面使用平式托盘、箱式托盘和柱式托盘。特种托盘的使用数量比较少。箱式托盘现多用于企业生产过程中的物料搬运，基本上不进入流通。
　　⑶周转方式
　　托盘   委员会的统计表明，现阶段中国托盘在使用中基本是企业内部周转。对于生产企业，其所拥有的托盘不出企业，托盘的使用范围于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业，托盘也局限于企业内部调配使用，尚没有形成一个托盘顺畅流通的机制。
　　⑷托盘作业情况
　　托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用，形成了   的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。
　　中国托盘行业存在的问题：
　　⑴使用方式落后，不能   发挥托盘的优点托盘本身是为配合   物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。
　　⑵受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，   大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。
　　⑶难以与   规格接轨由于托盘的规格标准不统一，使中国的托盘使用不能与   运输器具如   通用的集装箱等相匹。企业为了能适应相关的   运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的   竞争力。